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宣城概况

宣城概况

基础设施

发布时间：2020-03-28 08:29:43 来源：市政府政务新媒体中心阅读次数：次

一、交通

【航空】距离合肥新桥国际机场199公里；距上海虹桥机场272公里，上海浦东机场321公里，杭州萧山机场200公里，黄山机场190公里，南京禄口机场约154.6公里。南京禄口机场在宣城建有候机楼，每天有班车往返宣城至禄口机场。

芜湖宣城机场项目由芜湖及宣城共同出资建设，选址芜湖县湾址镇小庄，距芜湖市中心直线距离约38公里，宣城市中心直线距离约21公里，计划到2020年完成校飞、试飞和首飞。机场建成后，将首先开辟国内航线，后续再建成国际航线。到2020年，芜宣机场将开辟北京、广州、成都、昆明等城市航线，目标建设成皖江区域中心机场、国内一流的明星支线机场，成为活动区域民航机场的重要组成部分和长三角世界级机场群的新生力量。到2025年，机场将按计划完成扩建工程，并加快一类航空口岸开放、物流保税园区建设步伐，开通至港澳台等地区航线以及韩国、日本、东南亚等国际航线，目标建成有特色的中型国际机场，在长三角世界级机场群的发展中起到更为重要的作用。

【铁路】南北向的皖赣铁路——安徽芜湖到江西贵溪，东西向的宣杭铁路——宣城到杭州。两条铁路在宣城交汇，北上可接京九线和陇海线，南下可至杭州、宁波、厦门。

合福客运专线（合肥－福州）又名合福高铁，是京福高铁的重要组成部分，北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，南连福州枢纽。

合福铁路客运专线是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。其中安徽境内有合肥南、长临河、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北，共11站。经江西至福州，沿线共设婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州11个车站。途经宣城站点：泾县、旌德、绩溪北。

商合杭高铁（商丘-合肥－杭州）在建，全长794.55公里，其中宣城至湖州南段新建128.78公里，芜湖至宣城段70.69公里利用皖赣新双线工程，设计速度350km/h。高铁下行与长三角沪苏湖高铁、宁杭高铁、沪杭高铁形成互通，被誉为“华东第二通道”。

杭黄高铁（杭州—黄山）在建，全长265公里，全线设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北等10个车站，调设计时速250公里。宣城境内站点为绩溪北。

宣绩高铁（宣城—绩溪），新建宣城至绩溪高速铁路，自在建商合杭铁路宣城站高速场引出后折向南，在宁国市南侧设置宁国南站，之后外包杭黄铁路引入杭黄铁路绩溪北站杭黄场，新建线路长约111.7公里，新设宁国南站和十里岩线路所。宁国南站按3台8线布置，其中高速场2台5线、普速场1台3线，站房面积4000平方米。宣城至绩溪高铁的设计时速为350公里，线路正线长111.701公里（以左线统计），计划总工期为3.5年。

【公路】境内Ｇ318国家一级公路，上海到拉萨，其中宣城到上海全长300公里；Ｇ205国家一级公路，山海关到深圳，其中宣城到南京、黄山全长均为300公里；申苏浙皖高速公路G50，其中宣城至上海全长260公里。

芜雁(芜湖至雁翅)、绩黄（绩溪到黄山）、宣宁（宣城至宁国）、宁绩（宁国至绩溪）、宁千（宁国至千秋关）、铜南宣（铜陵至南陵至宣城）、溧广（溧阳至广德）和宣狸（宣城至狸桥）等8条高速公路对外互联互通。宣城至合肥、上海、杭州、黄山、铜陵5个方向的高速公路全部贯通，宣城市为全省第二个拥有环城高速的城市。

广大农村，条条平坦的水泥公路联网成片，二、三级以上公路基本覆盖全市乡镇，宽4.5米以上水泥路覆盖所有建制村，宽3.5米以上硬化路覆盖86%的村民组。

【水运】境内共有航道22条423公里，其中：三级航道10公里，六级航道138公里，七级航道159公里。全市共有内河港区7个，分别是中心港区、新河庄港区、定埠港区、水阳港区、郎溪港区、宁国港区及泾县港区。港口主要地处长江各水系，具有通江达海、与长三角水运网直接对接、水陆交通便利等条件。

二、邮电和旅游

2019年全年邮电业务总量167.4亿元，比上年增长1倍。年末固定电话用户28.6万户，比上年增加3.5万户；移动电话用户263.9万户,增加14.1万户。年末基础电信运营企业计算机互联网宽带接入用户85.6万户，增加10.2万户。

2019年全年入境旅游人数25.8万人次，比上年增长7.1%。其中，外国人16.5万人次，增长7.2%；港澳台同胞9.3万人次，增长6.9%。国内游客4257.4万人次，增长15.7%。旅游总收入389.9亿元，增长21.2%。其中，旅游外汇收入1.4亿美元，增长22.2%；国内旅游收入380.1亿元，增长21.2%。年末全市拥有国家5A级景区1处，4A级景区22处，A级及以上旅游景区52处。